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“随着外部压力加大，国内对冲政策存在进一步加码的可能性，或将影响市场对基本面的预期，相对来看中短端品种可能更具确定性，货币基金仍具配置价值。在操作上，会增配高流动性资产，警惕股市反弹等扰动因素带来的流动性冲击。”据另一位固收研究人士表示，在当前复杂的形势下，传统的刺激经济手段不再具备使用空间，未来可能会推出结构性的减税、国企改革等政策去慢慢激活市场的力量。因此，将密切关注政策的落地和经济微观到中观的变化，并推导它们对利率的影响。“如果判断利率下行空间打开，货币基金将重新拉长平均剩余期限，并且适当地提高杠杆率，如果判断利率保持稳定，则将继续保持当前稳健的操作策略。”

日前，中国汽车工业协会已下调了今年新能源汽车的预期，销量从160万辆调整至150万辆左右。国金证券发布的研报分析，过渡期后市场面临适应和调整。6月新能源乘用车销量同比增长98.7%，主要是过渡期后补贴大幅下降，车厂在过渡期结束前进行抢装；纯电A级车为主的运营车辆拉动总体高增长；同时去年同期基数较低也使得6月销量出现高增长。过渡期结束后，车企需要调整自身产品线和定价策略适应新的市场环境，燃油车优惠收窄也有望为新能源汽车自主需求带来改善。

在经历了补贴过渡期结束前的暴增后，部分新能源汽车企业销量有所回调。在已公布7月成绩单的新能源车企中，多家新能源汽车7月销量出现下滑。在新能源领域位居首位的比亚迪，其7月新能源汽车销量为1.7万辆，同比减少11.8%，这是比亚迪新能源车今年首次出现同比下滑，不过其1~7月的销量依然增长了73.1%。江淮新能源汽车7月销量更是同比大跌了66.5%至1738辆，旗下六款车型月均销量不足300辆。而根据吉利汽车官方发布的数据，其在2019年7月的总销量中，4476辆为新能源和电气化汽车，在6月份这一数字为1.6万辆，同样出现大幅下滑的状况。

曾经令我们嫉妒无比的“伯克”、“金刚”，如今在055和052D面前已经日显老迈。昔日难以想象的中国航母战斗群，已经逐渐成型。批量下水的071登陆舰和国产新型两栖攻击舰的到来，将会构成维护祖国统一的重要基石。而“质优量足成本低”的056则迅速的替换取代了老旧的驱护舰艇，构建了一支隐身化的近海防御部队。

从贸易品种来看，中国对世界中高端产业贡献加大。贸易品可以分为原材料和制成品两大类型，而制成品又可根据其所处产业链位置区分高中低端，贸易品结构可以反映一国的产业结构。今年前8个月，中国进口原材料中，铁矿砂、原油、天然气等进口总金额均出现较大幅度增加。在中国出口中，占比最大的是机电产品，前8个月出口额增长5.6%。与此同时，中国机电产品进口下降3.1%。可见，中国贸易结构中，原材料同时受到进口量与价格因素影响，总支出增速较快，而中高端制成品进口则有所下降。与此同时，中高端制成品出口保持较快增长，说明在世界经济格局中，中国对中高端产业的贡献度持续上升。

应勇指出，增设临港新片区是党中央、国务院进一步扩大开放的重大战略部署，也为上海未来发展提供了重要的发展空间。要以只争朝夕的紧迫感，非同一般的决心和魄力，破除束缚羁绊，大胆改革创新，大力推动重大改革优先在新片区试点，闯出一条全方位高水平开放的新路。