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在争取更多时间与欧盟谈判新的脱欧协议之际，英国首相特雷莎·梅（Theresa May）本周将承诺再给议会机会在2月27日前对脱欧问题表达意见。英国拟在3月29日正式脱离欧盟，特雷莎·梅试图说服欧盟同意修改去年底双方达成的脱欧协议，英国议会1月以压倒性多数否决了该协议。
2018年5月28日，浦发银行向公司提出了员工持股计划增信的三种解决方案。对此，5月30日，凯迪生态以函件的形式向阳光凯迪进行了汇报。然而，到了6月14日公告之时，阳光凯迪尚未对公司上述函件予以回复，且未采取补仓措施及增信措施。根据之前协议约定，云南信托方面已经对员工持股计划的资产采取了措施，凯迪生态（员工持股计划）作为信托计划的一般受益人已经自动丧失其份额，剩余信托利益由优先委托人进行全额分配。
那么，面对美国四处兜售的“安全性”问题，德国人怎么看？王承东说，德国人对待话题的传统态度还是比较理智的，“更关键的是，华为的安全性没有问题，30年，170多个国家，华为在全球应用那么多，而且我们的客户都是技术水平很高的一流运营商，没有哪些组织比我们的客户在这个行业有更多专家。”
建造一个反鱼雷系统的关键问题之一是降低在将物体确定为敌方鱼雷时的假警报率。阿特拉斯公司认为，通过将舰载传感器发出的信号与该拦截系统接收到的信号相结合，其配备的“海蜘蛛”反鱼雷鱼雷就能克服这一障碍。德国“海蜘蛛”反鱼雷鱼雷试射资料图。（阿特拉斯电子公司网站）
新华社华盛顿10月11日电（记者周舟）一个国际航空安全监管机构联合小组11日发布报告称，美国联邦航空局评估波音737MAX系列飞机的能力不足且存在违规现象，导致飞机安全性漏洞未被发现。作为监管机构，美国联邦航空局的航空认证体系需改进。今年3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机（属于737MAX系列）失事，这是继去年10月29日印度尼西亚狮子航空公司同型号客机失事之后，波音737-8客机发生的第二起空难事故。两起空难均与“机动特性增强系统（MCAS）”自动防失速软件被错误激活有关。
库克在接受采访时说，日本和韩国渔业部门的调查估计，沿海水域中的这种小须鲸数量约为1500只。报道称，体型较大的布氏鲸有两个已知亚种群。布氏鲸身长可达17米。报道还称，日本1987年停止了捕捞布氏鲸，但从2000年开始重新允许每年在国际海域捕捞50只布氏鲸，也是为了所谓的“科学”研究。
